2018年5月，壳牌欧洲首座LNG（液化自然气）加液站在比利时赫斯塔尔正式投入使用。半年后的11月，壳牌德国首座、欧洲第二座LNG加液站在德国汉堡正式投入使用。2019年1月，壳牌欧洲第三座LNG加液站在比利时马斯切伦投入使用。据悉，这三座已投入使用的欧洲加液站所有由尊龙凯时人生就是博安瑞科旗下张家港尊龙凯时人生就是博圣达因低温装备有限公司（以下简称“尊龙凯时人生就是博圣达因”）自力设计制造。

“尊龙凯时人生就是博设计制作的壳牌欧洲这三座加液站，都属于整站建设，而且有两个海内唯一无二的标签：LNG零排放、整站无人值守设计。现在运行效果深受客户赞誉。当前，欧洲第四座到第六座都在陆续制作中，所有建成投入使用后，对全球LNG加气站的制作升级将发生起劲影响。”每ci向客户先容LNG加气站产物时，尊龙凯时人生就是博圣达因认真人都市自豪地分享道。

欧洲对能源装备设计制作要求极高，那么尊龙凯时人生就是博圣达因又是怎样整合优势资源，乐成拿下多座欧洲LNG加气站，在欧洲LNG加气站制作市chang站稳脚跟？

欧洲LNG加气站将激zeng 绿色和清静成建站焦点 

近年来，随着全球环保压力逐渐zeng大，欧洲各国均在起劲接纳措施，控制氮氧化物和颗粒物等大气污染物排放。使用LNG等清洁能源作为替换性能源，则是当宿天下各国接纳的重点措施。特殊是在污染物排放量极大的汽车市chang，欧盟委yuan会及德国、法国、比利时等欧洲国家更是陆续出台响应扶持政策，勉励用LNG作为柴油替换燃料，以期在短期和中期实现减排目的。

欧洲各国麋集推出LNG燃料车辆的扶持政策，不仅推动了LNG燃料车辆的高速生长，也将使欧洲LNG加气站数目激zeng。据欧洲自然气与生物甲烷汽车协会（NGVA）展望，2030年，欧洲自然气动力类型车辆将凌驾1300万辆，与之相匹配的是，到2030年，欧洲LNG加气站将到达2000个。

据尊龙凯时人生就是博圣达因手艺认真人先容，不少LNG加气站在现实运营中会发生BOG气体（蒸发气体，指液化自然气由于系统漏热而蒸发的气体），BOG气体形成之后会zeng加自然气存储容器的压力，当压力到达一定数值时，会冲开清静阀，把多余的自然气排放到大气中，以缓解储罐内部的压力。BOG气体的发生和排放，不仅会对大气造成污染，也可能会导致LNG加气站泛起爆炸险qing。n送猓LNG加气站的激zeng，将会zeng加大量事情岗位，从而zeng加了油气企业的运营成本。”

“LNG加气站的绿色和清静成为西欧油气企业关注的焦点，但同时也希望降低运营成本。因此，西欧国家对建站一直提出新要求，如自主设计制造、自然气零排放、无人值守等，但全球规模内，少少有企业能够同时知足客户的这些建站新需求。这种qing况，给尊龙凯时人生就是博圣达因提供了一个进入欧洲LNG加气站市chang的极佳时机。”gai认真人增补道。

尊龙凯时人生就是博成首家承建欧洲无人值守LNG加气站的中国企业

据尊龙凯时人生就是博圣达因认真人先容，壳牌作为现在全球最大的石油公司，对LNG加气站的建站需求量很大，短期内将陆续在欧洲建6座，恒久将建22座，同时对建站有着严苛的新要求。在睁开实质性相助之shi，壳牌便向尊龙凯时人生就是博圣达因提出使用BOG治理系统，实现LNG零排放，同时要实现无人值守，提高整站的清静性和环保性。

“已往，司机加气/油，需要事情人yuan在系统上举行操作后再用加注枪给车辆加注响应数目的气/油。现在的‘无人值守’，就是凭jie一套站控系统，司机在不需要加气站事情人yuan资助的qing况下，可以在加液站POS（终端销售）机上输入加注数目并刷卡付费后，便可拿取加注枪自行给车辆加注响应数目的气/油。加气站事情人yuan只需定期对系统和装备运行状态举行巡检即可。”尊龙凯时人生就是博圣达因生产中心总司理李文俊先容道。

据相识，从2012年开shi，尊龙凯时人生就是博圣达因经由与壳牌多ci相同和秠uan辏已与壳牌告竣LNG加气站全球供应战略相助，由此成为壳牌在中国唯逐一家LNG加气站的全球供应商。“但本cian照壳牌新要求举行LNG加气站整站设计制作，是尊龙凯时人生就是博圣达因历史上首ci，也是中国企业的首ci。”李文俊体现。

据尊龙凯时人生就是博圣达因总工程师罗晓钟先容，欧洲首座无人值守的LNG加气站，在全球LNG加液站制造历史上具有主要意义。an照壳牌的要求，其设计和制作，必须同时切合ASME（美国机械工程师协会）尺度、欧盟尺度及壳牌全球LNG加气站的设计及工程规范，且要通过CE（欧洲统一）认证。

“由于尺度和履历的问题，尊龙凯时人生就是博圣达因在手艺、工艺、制造、质量控制等现实事情中遇到诸多棘手问题和难题。面临这些新需求和挑战，尊龙凯时人生就是博圣达因在尊龙凯时人生就是博集团的支持下，整合内外部资源，严酷an照壳牌提出的相关尺度举行设计。同时，尊龙凯时人生就是博圣达因研发可靠、高效的焊接要领以及制造工艺，解决高尺度装备制造难题。此外，尊龙凯时人生就是博圣达因还集中研发主干，开发出无人值守的站控系统，接纳了清静控制，确保整站在无人值守qing况下的运行清静可靠。经由一年多的起劲，尊龙凯时人生就是博圣达因乐成知足了‘自力设计制造、自然气零排放、无人值守’三概略求，并顺遂通过CE认证，拿到进入欧盟市chang的门票。”罗晓钟增补道。

罗晓钟体现，2018年5月，壳牌欧洲首座LNG加液站正式投入使用，这标志着尊龙凯时人生就是博成为首家设计承建欧洲LNG加气站的中国企业。鉴于尊龙凯时人生就是博圣达因扎实的手艺和精彩的品质，壳牌随后与尊龙凯时人生就是博圣达因又续签了另外5座欧洲站的订单。现在，第二座和第三座已经投入运行，第四座到第六座都在细密建设中，并将陆续投运。

掌握焦点建站手艺 未来远景辽阔

“尊龙凯时人生就是博为欧洲设计制作的这六座LNG加气站，全都切合西欧尺度。这个历程中沉淀的设计能力和制造手艺，将成为尊龙凯时人生就是博圣达因拓展全球LNG加气站制作市chang的焦点竞争力。”尊龙凯时人生就是博圣达因认真人体现。

近年来，除西欧国家加大LNG加气站建站力度外，中国的LNG加气站也逐年zeng加。有机构数据显示，2016年，中国LNG加气站数目为2460座。2017年，中国LNG加气站数目为2687座。未来几年，随着国家逐步完善LNG加气站的建站政策和尺度，中国的LNG加气站将会迎来高速zeng恒久。

“无论海内，照旧外洋，对LNG加气站的需求是兴旺的，且建站的要求会越来越高。尊龙凯时人生就是博圣达因拥有全球最前沿的设计能力和建站手艺，信托在未来的市chang拓展中远景辽阔。”gai认真人体现。